劉佳寧 攝
2014年即將過去，無論成績如何，各大車企、經銷商也要交出自己的成績單。記者瞭解到，臨近年末廣州市民買車的熱情開始有所下降，這從廣州車牌競拍遇冷的情況可以看出一二。盡管大局已定，但畢竟離春節還有差不多兩個月的時間，特別1月仍然是一個完整的銷售月份，不少經銷商的優惠幅度仍然在延續。
大波行情後遇低潮
關鍵閱讀：記台中商標申請查詢者從上周發佈的中小客車調控指標競價結果中瞭解到，在參與競價的9528個指標中隻有5028個買受人，出現“粥多僧少”的現象。而且，本次競價的參與人數比上月減少509個，以萬元底價競拍到指標的人數也有所增加，從243個增加到307個。
作為一個汽車限牌的城市，廣州的車市冷熱度在某種程度上與廣州車牌增量指標的搖號與競拍情況息息相關。過去以來，從來都是“僧多粥少”的情況，搖號難度越來越大，競拍的平均價格也節節攀升。不過，從最近幾個月以來，搖號中簽依然是難度很大，但競拍的人數卻開始慢慢有下降的趨勢。
有經銷商人士認為，造成這樣的原因有很多種。“從今年9月以來，競拍價格就開始有下降的趨勢，人數也越來越少。”據分析，由於廣州限外的消息一直沒有証實，人們觀望的情緒越來越重，而且由於南方務實的氛圍更強，人們買車寧願上外地牌也不願意拍牌，所以競拍的人數會呈下降趨勢。此外，今年下半年已經經歷瞭“金九銀十”、廣州車展、聖誕節等大大小小的促銷節點，人們買車的需求已經得到瞭很大程度上的滿足。此外，對於豪華車、大排車的需求下降，也是原因之一。
一般來說，人們買車的需求不能完全由車牌指標來衡量，因為有很大一部分消費者選擇上外地牌。不過，過去最大的外地牌市場——深圳，如今已經向廣州市民關上瞭大門。由於前天深圳市已經宣佈車牌限購，人們如今隻能選擇向清遠、肇慶等地上外地牌，預計費用、難度等會增大。
部分車型優惠仍然堅挺
關鍵閱讀：記者瞭解到，在幾個競爭最為激烈的車型細分市場，與之前相比仍然有不錯的優惠，特別是日系與自主品牌以及部分SUV車型。
對於經銷商來說，春節之前的一段時間仍然是必須抓住的銷售時節，隻是不一定會延續年底的優惠政策。其中，像廣汽本田雅閣的促銷低配車型跌破16萬元，如今還在進行。東風日產騏達最高優惠1.5萬元。SUV方面，北京現代途勝最高優惠4.5萬元，斯柯達野帝最高優惠3萬元，雪佛蘭科帕奇也有3萬多元的優惠。
最近一段時間，仍然有不少車商以年底購車作為營銷手段。記者從永佳豐田瞭解到，以“廠傢加碼沖刺”為噱頭，今天就有一個所謂閉館限時搶購三個小時的活動。而甚至有經銷商大打“深圳限牌”口號促銷。如上海通用五菱4S店廣州菱森就在29日當天發出促銷消息，表示24小時營業，可上深圳牌。而廣州三菱白雲店則表示以此契機購車大降價。
此外，最近一段時間也有部分重磅車型上市。像長安福特福睿斯日前正式上市，東風雪鐵龍SUV車型C3-XR兩周前也已經上市。接下來1月份還有上海大眾凌渡、起亞全新索蘭托L、啟辰T70等車型，都是全新車型，預計可以帶來一股購車行情。
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網上車管所新增便民業務
記者從廣州市公安局官網瞭解到，29日起，廣州市網上車管所新增駕駛証審驗網上學習、機動車抵押、解除抵押登記兩項便民業務，進一步方便瞭市民在網上辦理車管業務。
一、首期推出駕駛証審驗網上學習
29日起，廣州市機動車駕駛人安全文明駕駛網上學習教育課堂正式上線，首期推出駕駛証審驗網上學習。這樣一來，車主就不需要在工作日專程前往車輛管理所參加審驗學習班。
據瞭解，機動車駕駛人安全文明駕駛網上學習教育課堂全天開放，符合條件的駕駛人隻要有一臺安裝有攝像頭並連接互聯網的電腦，即可在傢自主完成審驗學習，學習中途還可選擇暫停，隻要在規定的時間內完成即視為有效。駕駛人完成網上學習後，車輛管理所將在1個工作日內進行審核，並在1個工作日內錄入審驗結果。駕駛人可選擇在有需要時自行到車輛管理所領取審驗學習証明，也可選擇通過郵政送遞。
另外，申請審驗學習的駕駛人要求準駕車型包含A1、A2、B1或B2，並且沒有出現以下情形：
1、駕駛証的核發地或擬轉入地不是廣州市。
2、駕駛証未到審驗日期且距離期滿換証日期超過3個月。
3、駕駛証狀態為註銷，吊銷，撤銷，註銷可恢復，超分，停止使用，違法未處理，事故未處理。
4、駕駛証逾期未審驗超過2年時間。
5、客貨運、校車、危險品運輸車駕駛人。台灣商標註冊代辦
6、審驗記分周期發生過死亡事故承擔同等責任未被吊銷駕駛証的。
二、還可辦機動車抵押、解除抵押登記業務
另外，29日起，廣州市機動車抵押、解除抵押登記網上辦理正式上線並同步推行。上線後，車主在銀行辦理機動車抵押、解除抵押業務時，如果該銀行已在車管部門備案，銀行工作人員可通過網上車管所進行機動車抵押、解除抵押登記業務的網上申請，車管所審核通過後無需車主再到車管所窗口辦理。（郭堯）
123932|||L_23406734|||廣州拍牌遇冷深圳宣佈限牌是拍是搖還是等？|||2014年12月31日15:23
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